Cambio de carro para kayak

Bueno, pues el carro que mostré en alguna publicacion anterior, ha sido sustituido por este, ya que como compañeros kayakeros avisaban, el carro por mu fuerte que lo amarraras al kayak, con la resistencia de la arena se iva escurriendo, dando muchisima lata a la hora de transportar nuestro kayak.

Pues bien, este carro tambien es realizado con pvc pero dentro del tubo le metemos refuerzo para que el pvc no parta.
Y bueno, el funcionamiento es bien sencillo, ya que va introducido por los agujeros autovaciantes de nuestro kayak.

El tema de materiales y la forma de construirlo os lo pongo por aquí de la forma mas detallada posible.

MATERIALES
- 2 metros de pvc 25mm
- 4 T 25 mm
- 2 Tapones 25mm
- 1 varilla cromada de apróx. 10 ó 15mm
- 2 Ruedas ( Sin rodamientos )
- Palo de sombrilla de playa ( Luego explicaré porque...)
- 2 clip pasador

El presupuesto pues es de unos 15€ el pvc.
La varilla y los pasadores no llegan a 3 o 4€.
Las ruedas he de decir que yo ya las tenías, por eso me las he ahorrado, pero vamos, que unas ruedas de ese estilo SIN rodamientos pueden salir por unos 5€ cada una.  ( En este caso la varilla cromada es de esa medida, porque para mis ruedas, era la que venía bien. Pero si el agujero de la rueda es mayor, abra que comprar la varilla de esa medida para que la rueda no tenga holgura.)

Así que aproximadamente el carro no llegaria a 30€.

CONSTRUCCION

Empezar diciendo que yo no seguí una medida ESTÁNDAR para la realizacion del carro, porque la medida te la va a dar la separación que haya entre los AUTOVACIANTES de tu kayak.
Los trozos de pvc ( COLOR ROJO ) que entran en los autovaciantes son aproximadamente de unos 30 cm.
A esos trozos van las primeras T ( COLOR VERDE) y transversalmente otro trozo de pvc de unos 20/25 cm ( COLOR BLANCO).
A esas T ( COLOR VERDE) ponemos otros trozos de pvc ( COLOR MORADO) continuando el carro hacia abajo, la medida es la misma que el trozo transversal del medio del carro ( COLOR BLANCO).
Abajo ponemos las otras T ( COLOR AZUL) que haran el eje de nuestro carro.
El eje de pvc que va entre T y T ( COLOR NEGRO) debe de ser igual que el central, lo que pasa es que si teneis suerte las T seran T perfectas....porque las que yo compre no había una T que tuviera 90º a cada lado perfectos vamos...un desastre...jaja.
Luego a los lados de las T podreis los tapones, pero esos tapones tienen que ir taladrados a la medida de la varilla cromada, para poder pasar la varilla sin holgura a la que iran puesta las ruedas, esa varilla lleva 2 taladros ( uno a cada lado ) para que una vez que este puesta la rueda podamos poner un clic pasador y esta no se salga.
Los clic son parecidos a los de la foto ( No tengo fotos aqui ahora mismo de los clic, subire una en breve)

Y bueno, ahora pongo lo del palo de sombilla.
El palo de sombrilla lo he usado para meterlo DENTRO DEL TUBO DE PVC, de arriba hacia abajo. Para reforzar el pvc por dentro, ya que solo el pvc, con el peso del kayak, saltitos del camino, la resistencia de la arena...el pvc acabaria partiendo.
El palo de sombrilla lo digo porque yo tenia un palo por aqui y la medida era perfecta, entraba a presion, sin holgura, dentro del pvc.
Pero vamos, se puede buscar cualquier otro tipo de palo metálico para reforzar el pvc por dentro.

Un saludo y espero que os haya gustado